コンプレッサーがモーターを焼き付けるのはなぜですか?焼き付き現象の原因は何ですか？モータの焼損の原因は、負荷、電源、モータの絶縁、不平等などに要約できます。
1.コンプレッサーモーターの焼き付きの一般的な原因
第一、位相の欠如
理由: 一般に、電源相の欠如 (1 つの相が電力供給されていないか、電源電圧が不十分) またはライン内のコンタクタ接点が閉じていない、ワイヤ接続点が断線している、緩んでいる、または接続されていないことが原因で発生します。接点が酸化しています。
特徴: 巻線の 1 相または 2 相 (グレード 4) はすべて黒色で、巻線は対称的に損傷しており、欠相の規則があります。
2. オーバーロード
原因：一般に、モーターは長時間過電流が流れ、過熱し、頻繁に始動または停止し、配線ミスも（デルタ結線からスター結線へ）発生します。
特徴: すべての巻線が黒くなり、端のケーブル タイの色が変化し、脆くなったり、破損したりすることがあります。
3. インターターン
原因: モーターの製造プロセスに起因するエナメル線の皮の破れや、システム内の水分、酸、その他の腐食性物質もこのような故障の原因となる可能性があります。
特徴: 巻線は部分的に焼損していますが、通常、モーターの空洞はきれいで、爆発点は 1 つだけです。
4. 交互
原因：中間紙が所定の位置にセットされていない、または中間紙（スリーブ）が破損しています。
特長: モーターは隣接する 2 つの相の間で燃焼します。
5.地上攻撃
原因：コイルとエンドカバーベース間の上昇距離が十分ではありません。
特長：コイルとエンドカバーまたはエンドカバーの間に黒い跡があります。
2.コンプレッサーの焼成後の処理方法
1. コンプレッサーが焼き切れたり、機械的に故障したり、磨耗したりすると、必然的に冷媒システムが汚染されます。状況は次のとおりです (以下の場合、システムから異臭が発生しており、匂いでわかります)。
残った冷凍機油はチューブ内で炭化し、酸を含んで汚れています。
コンプレッサーを分解すると、元のシステムパイプが空気によって腐食され、結露の影響が発生し、残留水が増加し、銅パイプやパイプラインの部品の腐食後に汚れ膜が形成され、コンプレッサーの動作機能に影響を及ぼします。次回はコンプレッサーを新品にします。
磨耗した銅、鋼、合金の粉末が部分的にパイプラインに流れ込み、小さな管のチャネルの一部を詰まらせたに違いありません。
2.システムを新しいコンプレッサーに直接交換した結果は次のとおりです。
完全に真空にすることは不可能であり、真空ポンプは破損しやすいです。新しい冷媒を追加した後、冷媒はシステムの部品を洗浄する役割しか果たさず、システム全体の汚染は依然として存在します。
新しいコンプレッサー、冷凍機油、冷媒はすべて 0.5 ～ 1 時間以内にすぐに汚染されました。冷凍機油が不純になると、本来の潤滑特性が損なわれ始めました。コンプレッサー内に金属粉塵が侵入すると、モーターの絶縁皮膜を突き破って短絡、燃焼し、シャフトとスリーブなどの駆動部品との摩擦が増大し、機械的な焼き付きを引き起こす可能性があります。
冷媒、油、元の汚染物質、酸性物質が混合すると、さらに酸性物質と水が増加し、銅メッキ現象が始まり、メカニカルギャップが減少し、摩擦が増加して固着します。
元のドライヤーを交換しないと、元の吸水性や酸性物質が放出されます。酸性物質はモーターエナメル線の表面絶縁皮膜を徐々に侵食します。
上記の条件であれば、新品のコンプレッサーは約1ヶ月で完全燃焼します。！
処理の流れ：
1. コンプレッサーが焼損または故障した主エンジンの冷媒システムはどのように対処すればよいですか?コンプレッサーが破損しているため、もちろん交換する必要があり、緊急を要しますが、材料や工具を準備する前に、次の作業を十分に行う必要があります。
制御ボックス内の接触器、過負荷、温度調節器の品質に問題がないかを確認し、問題がないことを確認する必要があります。
各種設定値が変更されていないか、設定値の変更や調整ミスによるコンプレッサーの焼き付きを解析します。
冷媒配管の異常を確認し、是正してください。コンプレッサーが焼けているか、固着しているか、半分焼けているかを確認してください。
絶縁は振動台で、コイル抵抗は三連計で測定します。使用者の関係者と相談し、因果関係の大まかな状況を把握し、判断の参考にしてください。
液管から冷媒を排出し、冷媒から排出される残留物を観察し、味を嗅ぎ、その色を観察してください。(この記事は、暖房と冷房の百科事典である WeChat 公式アカウントからのものです。ヒント: コンプレッサーが燃焼した後は、酸っぱく、時には刺激的になります。)
コンプレッサーを取り外した後、冷凍機油を少量注ぎ、色で状況を判断してください。メインエンジンを離れる前に、高圧および低圧パイプをテープで固定するか、バルブを閉じてください。
1.上記の点検作業により、コンプレッサーの故障には次の3種類が考えられます。
ケース 1: コンプレッサーモーターは焼損しておらず、電流は正常で、騒音だけが高くなります。（機械的な問題）場合の治療方法は次のとおりです。
この場合、オイルは臭いではなく、圧縮時に沈むパウダーグレーに汚染されているだけであり、システムパイプ内の汚染は明らかではありません。純正ドライヤーを解体し、高圧側配管、液管、低圧側部品を窒素を可能な限り使用して高圧側から吹き飛ばし、吹き出た物体に油、汚れ、汚れが付着していないか確認してください。水やその他の異常または異物。
新しいコンプレッサーに交換後、新しいドライヤーを設置し、窒素を10KGまで加圧し漏れを検知します。漏れがなければ、残っている窒素が排出され、高圧端と低圧端から同時に真空引きされます。液管部から液冷媒を追加し、冷媒量が70%～80%に達してから試験を開始できます。(コンプレッサーは2時間加熱する必要があります)
ケース 2: コンプレッサーのモーターは焼損しておらず、動作することができ、機械は正常ですが、電流が大きく過負荷になり、つまずきやすくなります。治療方法は以下の通りです。
この場合、オイルはわずかに焦げて変色しており、システムのパイプラインはまだきれいですが、金属表面が酸性化したシステムでは、銅管の内壁が赤くなります。新しいコンプレッサーに交換した後、新しいドライヤーを設置し、高圧端と低圧端から同時に真空が発生しないように窒素圧力を 10K に加えて漏れを検出します。
液管部から液冷媒を追加し、冷媒量が70%～80%に達してから試験を開始できます。コンプレッサーは 2 時間加熱する必要があります。
ケース 3: コンプレッサーのモーターが焼損して作動できず、機械的品質が不明です。治療方法は次のとおりです。
方法 1: 最も深刻な状況は、オイルと冷媒が臭く、焦げ、辛く、オイルが墨のように黒いことです。チューブの中は汚れた黒いフィルムでいっぱいで、水が入っています。ドライヤーを分解し、この部分を銅管継手または仮着脱ノズルとしてショートさせます。洗浄剤は高圧パイプからケミカルポンプによってパイプラインシステムに送り込まれ、洗浄および循環されます。
注: 燃焼後のコンプレッサーはひどく汚染されています。必要に応じて、洗浄剤を交換して何度も洗浄する必要があります。
方法 2: 乾燥機を解体し、パイプライン全体に約 10KG の高圧窒素を吹き付けます。ドライヤーを新品に交換し、システム全体の漏れ検知を実施し、高圧側と低圧側から同時に真空引きを行ってください。
液管部から液冷媒を追加し、冷媒量が70%～80%に達してから試験を開始できます。始動後約 30 分運転し、乾燥機を交換し、汚れの状態を確認します。2 番目の新しい乾燥機はさらに 3 時間運転し、結果を観察し、システムが完全にきれいになるまで必要に応じて交換する必要があります。最後に、コンプレッサーの冷凍機油を再度交換し、初めて元の新油の状態を観察します。
注: 上記のドライヤーを交換するときは、空気が再びシステムに入らないようにしてください。ひどい場合には、オイル交換のためにコンプレッサーを取り外し、すべての冷媒を放出して交換する必要があります。
上海KUB冷凍設備有限公司
| 住所 ： | 上海市嘉定区恒永路第4工場328号 |
|---|---|
| 工場住所: | 上海市嘉定区恒永路第4工場328号 |
| 作業時間 ： | 8:30-17:30(北京時間) |
| 電話 ： |
86-021-63184860-17(勤務時間) 86--13916495206(非勤務時間) |
| ファックス： | 86-021-53750132 |
| Eメール ： | lucy@shkubao.com |
| 電話 ： | +86 13588563336 |
|---|---|
| ワッツアップ： | +86 13588563336 |
| スカイプ： | クブ・ミック |
| 微信： | CP9301 |
| Eメール ： | kub02@shkubao.com |