チラーの主要運転パラメータの診断的意義と最適化戦略

日常の運転と保守において、チラーの主要な熱力学パラメータの変化傾向を正確に把握することは、システムの健全性を判断し、潜在的な故障を予測するための鍵となります。この記事では、4つの主要な運転指標である小さな温度差、出口温度 - ／凝縮端間の「小さな温度差」とは、チラーの冷却水

温度について詳細に分析し、その物理的意味、正常範囲、異常警告メカニズムについて議論し、機器の効率的かつ安定した運転のためのデータサポートと技術的ガイダンスを提供します。の蒸発器と凝縮器

端間の「小さな温度差」「小さな温度差」とは、チラーの蒸発器または凝縮器側の二次冷媒（冷水または冷却水

など）の出口温度と、それに対応する冷媒飽和温度との絶対差を指します。具体的には、- 蒸発器の小さな温度差 = 冷水出口温度 - 凝縮

圧力に対応する飽和温度- 凝縮器の小さな温度差 = 冷却水出口温度 - 凝縮

圧力に対応する飽和温度このパラメータは、熱交換

面の清浄度と熱伝達効率を直接反映しています。標準的な運転条件下では、この値は通常2.5℃以内に制御され、運転中は急激な変化なく安定している必要があります。

監視の結果、小さな温度差が大幅に増加していることが判明した場合は、細心の注意を払う必要があります。考えられる原因は、次の2つのカテゴリに分類できます。1. ユニットの内部の問題：熱交換

チューブのスケール付着、銅管の腐食や穴あきによる水側から冷媒側への漏れ、システム内の不凝縮ガス混入、冷媒漏れなど。2. 水システムの問題：水ポンプ

の性能低下による水流量不足、フィルターの目詰まり、配管の汚れ、または水質悪化による生物スライムの堆積など。

したがって、小さな温度差の傾向を継続的に監視することは、予防保全の重要な基礎として使用できます。タイムリーな介入は、エネルギー効率の低下や機器の損傷を回避できます。

2. 排気過熱度は、コンプレッサー

の排気温度と凝縮飽和温度の差として定義されます。これは、コンプレッサーの動作状態を評価するための主要なパラメータの1つです。遠心チラーの場合、通常の排気過熱度は一般的に約7℃に維持され、適切な範囲は4〜10℃です。この値は、コンプレッサーのエネルギー消費レベルに直接影響します。過熱度が低いほど、コンプレッサーの排気温度が凝縮温度に近く、エネルギーが完全に利用され、システム全体のエネルギー効率が高くなります。逆に、過熱度が高いほど、圧縮

プロセスで過剰な無効熱が発生し、消費電力が増加します。

上海KUB冷凍設備有限公司 フリーコール