スクリューマシンの油戻り不良の原因は何ですか？

スクリューコンプレッサーの油戻り不良は、主に運転中の潤滑油と冷媒のガス混合現象が原因です。具体的には、冷凍装置の運転において、冷媒と冷凍機の潤滑油が相互に溶解すると、機械の作動に伴って冷凍機圧縮機内の潤滑油がガスミストや液滴となって凝縮器に吐出されます。オイルセパレーターの効果が悪かったり、システム設計が適切でなかった場合、分離効果が低下し、システムのオイル戻りが悪くなるという問題が発生します。もちろん偽油を使っていないことが前提です。

スクリューコンプレッサーの油戻りが悪いとどのような影響がありますか?

スクリューコンプレッサーのオイル戻りが悪いと、蒸発器パイプラインに多量の潤滑油が滞留します。油膜が0.1mm増えるとシステムの冷却に直接影響します。一方で、油が不足すると機械が稼働できなくなり、常に潤滑油を補給する必要があるため、システム内の潤滑油がどんどん増えてしまい、運転コストが増加し、動作信頼性が低下するという悪循環に陥ります。一般に、冷媒ガス流量が 1% 未満の場合、システム内でオイルとガスの混合物を循環させることができます。

スクリューコンプレッサーの油戻り不良の解決方法は？

コンプレッサーオイルリターンにはオイルセパレーターオイルリターンとオイルリターンパイプオイルリターンの2通りがあります。オイルセパレーターはコンプレッサーの排気管に取り付けられており、通常、走行オイルの50〜95％を分離でき、優れたオイルリターン効果と高速性により、システムパイプラインに入るオイルの量を大幅に削減し、運転時間を効果的に延長します。オイル戻りなし。非常に長いパイプラインを備えた冷蔵冷凍システム、完全液体製氷システム、非常に低温の凍結乾燥装置などでは、10 分間または数十分間、オイルが返らない、またはオイルがほとんど返らないことも珍しくありません。起動から数分後。システムの設計が適切でないと、油圧が低すぎるためにコンプレッサーが停止してしまいます。この冷凍システムに高効率オイルセパレータを搭載することにより、コンプレッサーの作動時間をオイルリターンなしで大幅に延長することができ、コンプレッサーは起動後のオイルリターンなしで危機段階を安全に通過することができます。

分離されなかった潤滑油はシステムに入り、パイプ内を冷媒と一緒に流れて油循環を形成します。潤滑油が蒸発器に入った後、一方では、潤滑油の一部は、低温で溶解度が低いため、冷媒から分離されます。一方で、温度が低く粘度が高いため、分離した潤滑油は配管内壁に付着しやすく、流れにくくなります。蒸発温度が低いほどオイルは戻りにくくなります。このため、蒸発パイプラインと戻りパイプラインの設計と建設は、油の戻りを促進するものでなければなりません。一般的には、下降パイプライン設計を採用し、大きな空気流速度を確保します。極低温の冷凍システムでは、高効率油分離器に加えて、潤滑油によるキャピラリーやエキスパンションバルブの閉塞を防止し、油の戻りを助ける特殊な溶剤を添加することが一般的です。同時に、総経理の頼富康呉氏は、現在、エアコンの内蔵オイルを外部オイルの交換に使用している人もおり、表面的にはコストを節約できるが、長期的にはそうであると強調した。システムの使用コストが大幅に増加するだけです。システムの効率はますます悪くなるでしょう。

実際の応用では、蒸発器と空気戻りパイプラインの不適切な設計によって引き起こされるオイル戻りの問題は珍しいことではありません。R22 および R404A システムの場合、浸水した蒸発器からオイルを戻すのは非常に困難であるため、システムのオイル戻しパイプラインの設計には細心の注意が必要です。このようなシステムでは、高効率のオイル分離を使用することで、システムのパイプラインに入るオイルの量を大幅に削減し、起動後に戻りパイプにオイルが戻らない時間を効果的に延長できます。

コンプレッサーがエバポレーターより高い場合、垂直リターンパイプのオイルリターンベンドが必要です。オイルの貯留を減らすために、オイルの戻りベンドはできるだけコンパクトにする必要があります。オイルリターンベンド間の間隔は適切である必要があります。油戻り曲がりが多い場合には潤滑油を追加してください。変負荷方式のオイルリターンパイプラインにも注意が必要です。負荷が減少すると空気の戻り速度が遅くなり、速度が遅すぎると油の戻りが悪くなります。低負荷時のオイルリターンを確保するために、垂直吸入管はダブルライザーを採用できます。

さらに、コンプレッサーを頻繁に起動すると、オイルの戻りが発生しにくくなります。コンプレッサーは短時間の連続運転で停止するため、戻り配管内に安定した高速空気流を形成する時間がなくなり、潤滑油は配管内に滞留するだけになります。戻り油が走行油より少ないとコンプレッサーの油不足となります。運転時間が短くなるほど、パイプラインが長くなり、システムが複雑になるほど、油戻りの問題はより顕著になります。したがって、通常はコンプレッサーを頻繁に起動しないでください。

最後に、オイルの不足は深刻な潤滑不足を引き起こします。オイル不足の根本的な理由は、スクリューコンプレッサーの稼働速度や量ではなく、システムのオイル戻りが悪いことにあります。オイルセパレーターの設置により、オイルを素早く戻し、オイルを戻さずにコンプレッサーの運転時間を延長できます。蒸発器と空気戻りパイプラインの設計では、油戻りを考慮する必要があります。頻繁な始動を避ける、定期的に霜取りを行う、適時に冷媒を補充する、適時に摩耗部品 (ベアリングなど) を交換するなどのメンテナンス対策も、オイルの戻りに役立ちます。