コンプレッサー油圧差アラームの一般的な原因と対処方法

冷凍圧縮機の油供給システムが故障した場合、冷凍圧縮機のトランスミッション部品の焼損を避けるために、一般に油圧差制御装置が装備されており、特に油圧差制御装置を装置に設置する必要があります。高速冷凍コンプレッサー。油圧差制御装置は、潤滑油圧と冷凍用圧縮機の吸入圧力の差により、一定時間後に電源を自動的に遮断し、冷凍用圧縮機を停止させることができます。油圧差には通常、熱遅れ付き差圧コントローラが使用されます。コントローラーが一度動作した後は、感熱素子が完全に冷却され、手動でリセットされた後にのみコントローラーを再起動できます。

油圧差動制御装置を取り付ける場合、一般的な高圧インターフェースと低圧インターフェースは、それぞれオイルポンプ出口の油圧とクランクケース内の低圧に接続されます。コントローラ本体は高圧ポートが下側、低圧ポートが上側になるように垂直に設置してください。油圧差は油圧計の指示値と吸入圧力計の指示値の差に等しい。油圧計のデジタル表示を油圧差と間違えないでください。一般に半密閉ピストン圧縮機の油圧差の設定値は0.15～0.3MPaです。

油圧差アラームが発生する一般的な理由はいくつかあります。

1. オイルの凍結が不十分なためにシステム内のオイルレベルが不足しており、オイルポンプがオイルを正常に吸入します。

2. システム内のオイルが汚れすぎて、オイルポンプのフィルターが詰まっている。

3. 油圧が低いリレーは動作に鈍感です。

4、オイルポンプ自体がオイルを吸収できません。

5. 凍結油に多量の冷媒が混入しており、油圧が確立できません。

6、コンプレッサー液、クランクケース液冷媒が多すぎます。エキスパンションバルブを調整し、オイルの加熱を確認してください。

7、クランクケースオイルの温度が低すぎます。

油圧差警報の処理方法：

1. 冷凍機油が不足している場合は、サイトグラスの標準油面まで潤滑油を補充するだけで済みます。

2. 潤滑油が汚れている場合は、フィルタを取り外して洗浄し、新しい冷凍機油と交換する必要があります。 3. 新しい油圧差動リレーを交換します。

4. オイルポンプが故障した場合は、適時に新しいオイルポンプを交換する必要があります。

5. クランクケースを加熱して潤滑油内の冷媒を分離するか、コンプレッサー内の冷媒を放出します。

6. 過度の液体戻りの原因を特定します。

7、オイルヒーターをチェックする必要があります。

実際の使用では、オイルフィルターが汚れて詰まるのは一般的な現象です。この場合はフィルターを掃除したり、凍結したオイルを交換することで問題を解決できます。