冷蔵 システム の 設計,故障 分析,一般 的 な 知識

冷蔵 システム の 設計,故障 分析,一般 的 な 知識

パイプライン設計の重要性

1. システムが正常に動作しているとき,少量のオイルが排気ガスと共に圧縮機から離れ続ける. システムの回路設計が良好であるとき,このオイルは圧縮機に戻る.

2 システムに油が多すぎると,コンデンサーと蒸発機の効率に悪影響を及ぼす.

3圧縮機に戻るオイルは,圧縮機から出る油よりも少なく,最終的に圧縮機に損傷を与える.

4圧縮機を補給すると,油レベルが短期間だけ維持できます.

5適切なパイプライン設計によってのみ システムは良いオイルバランスを維持できます

吸管の設計

1水平吸管は,冷却気流の方向に沿って0.5%以上の傾きを持つべきである.

2水平吸管の横断は,ガス流量が3.6m/s未満でなければならない.

3. 垂直吸管では,ガス流量が7.6m-12m/s未満でないことを確保する必要があります.

412m/s以上のガス流量では,返却油を著しく改善することができず,その結果,吸気パイプラインの騒音が高く,圧力が低下します.

5. 各垂直吸管の底に,U形の油返却曲線を設置しなければならない.

6垂直吸管の高度が5mを超えると,さらに5mごとにU型油回帰曲線を設置しなければならない.

7油が過剰に蓄積されないように,U型油返却曲線の長さはできるだけ短くする必要があります.

蒸発器吸管の設計

1システムで真空サイクルを使用していない場合,各蒸発器の出口にU型傍受曲線を設置する必要があります.シャットダウン中に重力によって液体冷却剤がコンプレッサーに流入するのを防ぐために;

2吸気上昇パイプが蒸発器に接続されている場合,温度センサー電球を設置するために,水平パイプとカットオフ曲線を中央に放置する必要があります.膨張弁の誤った動作を防止する.

排気管の設計

圧縮機より高い位置にコンデンサを設置するとコンデンサーの入口パイプに U 形の曲がりがあるので,シャットダウン時にオイルがコンプレッサーの排気側に戻らないようにする.液体冷却剤がコンデンサから圧縮機に流れるのを防ぐため

液体パイプライン設計

1液体パイプラインには通常,冷却剤の流量に特別な制限はありません.電磁弁を使用する場合,冷却剤の流量量は1.5m/s未満でなければなりません.

2膨張バルブに流入する冷却剤が低冷却液体であることを確認する方法

3液体冷却剤の圧力が飽和圧に低下すると,冷却剤の一部がガスに変化します.

冷却剤のフラッシュガスの危険性

1膨張弁の冷却容量を減らす.

2拡張バルブのバルブ針とバルブ座席を腐食し,ノイズを引き起こす.

3膨張弁から蒸発器への液体の供給が異常だ

燃料補給容量とオイル分離器

1ほとんどの冷却システムでは,コンプレッサーに追加された油の量は既に十分です.

2パイプラインが20mを超える場合,またはパイプラインに多くの油井がある場合,またはシステムに油分離器が設置されている場合,追加の冷却油を追加する必要があります.

3. いくつかの冷却システムでは,油がゆっくり戻る危険性があります.複数の蒸発機または複数のコンデンサが並行している場合は,油分離機を設置することが推奨されます.

拡張バルブ/乾燥フィルター

1拡張バルブまたは乾燥フィルター,使用された冷媒に応じて選択;

2乾燥フィルタを選択する際には,水吸収能力,システム冷却能力,冷媒の充填能力を考慮することが重要です.

動作電圧と起動数

1. 作業電圧は指定範囲内である必要があります.

2スタート数は1時間10〜12回を超えない.

3. オイル回帰とモーター冷却の正確性を確保するために,各起動後の稼働時間は5分未満であるべきではありません. システムの設計は,最小限の圧縮機の稼働時間を確保する必要があります.

蒸発器

1蒸発器の選択は,システムの負荷と圧縮機の冷却容量に一致する必要があります.

2熱交換面积が大きすぎ,帰帰気気温が高く,蒸発気温は低下できない.

3熱交換面積が小さすぎて,冷却剤は完全に蒸発できず,帰還液体になります.

コンデンサー

1圧縮機の選択は圧縮機の負荷と冷却容量に一致する.

2製造者の技術情報を参照する.

3熱交換面積が小さすぎて,冷却ガスは完全に凝縮できないため,排気ガス温度と圧力が上昇する.

停止中の液体冷却剤の移動

1システム停止と圧力のバランス後,冷却剤はシステムの最も冷たい部分に凝縮されます.

2システム内の冷却剤はコンプレッサーのカーンケースに凝縮されます.

3. 冷却剤は,油中の冷却剤が完全に飽和するまで圧縮機油に溶けます.

4圧縮機が起動すると,圧力が下がり,冷却剤は猛烈に蒸発し,油泡を形成します.

5液体やオイルショックを引き起こし,バルブディスクやプレートにダメージを与える

6油は冷却剤で稀釋され,潤滑能力が著しく低下します.

シャットダウン中に液体冷却剤の移動を防止する

1復送ガスパイプラインのガス液体分離機を使用する

2液体供給パイプラインに電磁弁を設置します.

3カーンケースのヒーターを使用する

4コンプレッサーを起動する4時間前には,ヒーターを入れます.

システム清掃

1汚れたシステムは,圧縮機の寿命に影響を与える主な要因の1つです.

2冷蔵システムの構成時に清潔さを確保することが重要です.

3システム汚染の原因となる要因:溶接や溶接による酸化物,パイプラインの突起や突起,溶接流量,湿度など.

4設置が完了した後,パイプラインに穴を掘ってはいけません.

システム圧力試験

1純粋な乾燥窒素ガスで圧力試験を行うことを提案する.

2高圧側と低圧側では最大許容圧を超えない.

システム漏れ検出

1漏れを検出するために使用される純粋な乾燥窒素と冷却剤を使用する必要があります.

2酸素,乾燥空気,アセチレンガスなどの他のガスを使用しないでください.

3漏れを検出するための圧力は試験圧力を超えてはならない.

システムから水を吸い出す

1システム内の空気と水分は高温の排気ガスを発生させ,凝縮圧が上昇します.

2圧縮器の機械的・電気的障害を引き起こす

3システムから高圧と低圧の両端を同時に排気するために真空ポンプを使用しなければならない.

4. 掃除を開始するには,圧縮機の吸気と排気バルブを閉める.

5まず,真空ポンプを使用して1500マイクロメートルの水銀を抽出し,乾燥装置を通してシステムに冷却剤を加え,真空状態を壊します.

6. 上記の手順を繰り返す

7コンプレッサーの吸気と排気バルブを開いて,500マイクロメートルの水銀にシステムを掃除します.

8冷却剤を詰め込み,真空ポンプをオフにする.

システム避難のための注意事項

1圧縮機を真空ポンプとして使わないこと.

2システムが真空状態にあるとき,圧縮機を起動したり設置したりしないでください.

システムチェックと起動

1. 電気配線がしっかりと固定され,エラーがないことを確認します.

2圧縮機のオイルレベルを観察し,オイルレベルは視界ガラスの真ん中から少し上にあるべきです.

3圧縮機の下の輸送支架を外すか,解散させるか.

4高圧および低圧圧制御装置,圧縮機の吸気および排気バルブ,油圧安全制御装置,その他の安全制御装置をチェックする.

5. 温度調節器が正常に動作しているかを確認する.

6システムで使用された冷却剤をマークし,表示する.

7指示書と配線図を読み,将来の参考のためにそれらを適切に保存します.

システムチェックと起動

1液体冷却剤は圧縮機の高圧側から注入しなければならない.

2. 充填プロセス前と中にシステムの圧力に注意してください.

3十分な冷却剤があるまでシステムを充電し続け,過充電しないでください.

4システムが正常に動作し,視界ガラスの中心にオイルレベルが維持されていない場合,冷却装置を監視せずにしないでください.

システム運用検査

1圧縮機の吸気と放出圧をチェックする.

2視界ガラスと拡張バルブの動作を確認する.

3圧縮機のカーンケースのオイルレベルを観察する.

4. 熱膨張弁の温度設定値と温度感知電球の位置を確認する.

5圧縮機の端末の電圧と電流値をチェックする.

6蒸発器と冷却器の動作方向が正しいかどうかを確認する.

7カーンケースのヒーターが正常に動作しているかどうかを確認します.

8. チェックする必要のある他の項目

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